서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 9일 오전 9시부터 10일 오후 6시까지 경고 파업에 돌입한다고 KBS 한국방송 여소연 기자가 전했다.

방송 보도에 따르면 서울교통공사 노사는 인력감축안 등을 두고 파업 협상을 진행해왔는데, 민주노총과 한국노총으로 구성된 공사 연합교섭단은 8일 오후 9시 10분쯤 사측과의 최종 교섭 결렬을 선언했다.

앞서 서울교통공사 노사는 9일 오후 3시 서울 성동구 본사에서 협상에 들어갔지만 약 2분 만에 정회했다. 노사는 이후 5시간이 넘도록 실무교섭을 진행했지만 결국 본교섭을 속개하지 못했다.

노조 측은 "사측의 일부 변화된 제안이 있었으나 최종적으로 공사는 인력감축, 안전업무 외주화 입장을 철회하지 않았다"며 "또 정년퇴직 인력조차 채용하지 못하겠다는 입장을 고수해 결렬됐다"고 설명했다.

이어 "오늘 상황을 고려해 서울시와 사측의 전향적 입장변화를 촉구하는 의미로 내일부터 10일 주간 근무(오후 6시)까지 경고 파업에 돌입한다"고 밝혔다.

다만 노조 관계자는 "경고 파업에 돌입하지만 사측의 변화된 입장이 있다면 파업 중에도 교섭할 의향이 있다"고 강조했다.

이번 파업이 경고성 파업인 만큼 노조는 10일 야간부터는 다시 정상운행에 나선다.

노조 관계자는 "이달 16일에 수학능력시험이 있다. 특별수송 기간이니 시민들에게 불편함이 없도록 만전을 기할 방침"이라며 "수능 이후까지 회사 측이 변화 없다면 2차 전면 파업을 할 수 있다"고 말했다.

노조는 파업에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 공사와 체결한 필수유지업무 협정에 따라 파업을 진행할 예정이다.

이에 따라 출근 시간대(오전 7∼9시)는 100% 운행률을 유지하며 출근시간이 지난 9일 오전 9시부터 파업에 돌입한다.

공사 측은 "필수유지업무 및 대체 인력 등을 확보해 평일 기준 현원 대비 83%의 인력을 확보했다"고 설명했다.

공사는 퇴근 시간대(오후 6∼8시) 운행률 저하로 인한 혼잡도를 완화하기 위해 비상대기 열차 7대를 대기시키고, 혼잡도가 높은 2호선의 경우 임시열차 5편성(내선 3대, 외선 2대)을 추가 투입한다.

1∼8호선의 필수유지 운행률은 71.2%, 한국철도공사(코레일) 열차 운행 포함 시 82%다.

출근시간대를 제외한 평일 운행률은 1∼4호선 평균 65.7%, 5∼8호선 평균 79.8%다. 공휴일 운행률은 1∼8호선 모두 50%다.

서울교통공사측은 연합교섭단에 지속적인 대화도 요청할 예정이지만 불법 쟁의행위에 대해서는 법과 규정에 따라 대응할 방침이라고 밝혔다.

업무방해 등에 대비해 경찰 인력을 투입하고, 불법파업 행위에 대한 민·형사상 조치도 고려하기로 했다.

이와 함께 혼잡도 완화를 위해 본사 및 서울시 지원인력 124명 등을 투입해 역 업무를 지원하고, 지하철보안관 및 안전도우미를 주요 혼잡역에 배치해 안전활동을 강화할 방침이다.

또 경찰과 협조체계를 강화해 퇴근 시간대 주요 혼잡역사에 경찰병력 392명 배치를 요청했다.

백호 서울교통공사 사장은 "노조 측과 지속적으로 소통하며 협상을 잘 마무리해 파업이 장기화하지 않도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

노사 양측의 핵심 쟁점은 인력감축이다.

대규모 적자에 시달려온 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장이다. 반면 노조는 사측의 경영혁신안이 노동자에게 책임을 떠넘기는 것이라며 반발해왔다.

[사진 = KBS 방송 화면 캡처]