정부는 올해 수도권광역급행철도, GTX 시대를 연다고 밝혔다.

 

GTX-A 수서에서 동탄 구간을 오는 3월, 파주 운정에서 서울역까지 구간도 연내에 개통해 수도권 출퇴근 30분 시대를 실현하겠다는 것이다.

 

정부는 이같은 교통 격차 해소에 민간재원을 포함해 134조 원을 투입하기로 했다.

정부는 지난 24일 교통 분야 정책을 밝히는 여섯 번째 민생토론회가 열렸는데, 수도권 GTX 사업을 본격화해 수도권 출퇴근 30분 시대를 열겠다는 청사진을 내놨다.

 

앵커

정부가 교통 격차 해소에 민간재원을 포함해 134조 원을 투입하기로 했습니다.

어제 교통 분야 정책을 밝히는 여섯 번째 민생토론회가 열렸는데, 수도권 GTX 사업을 본격화해 수도권 출퇴근 30분 시대를 열겠다는 청사진을 내놨습니다.

이광열 기자입니다.

리포트

수도권 인구 유입이 늘면서 출퇴근 교통 문제는 좀처럼 해소되지 않는 숙제였습니다.

[황우현/경기도 의정부시 : "저희 가족의 경우 저녁이 있는 삶은커녕 아침도 없는 삶이 지속되고 있습니다. 그 이유는 아침에 출근 지옥을 피하기 위해서 새벽에 출근을 해야 되고…."]

정부는 올해 수도권광역급행철도, GTX 시대를 연다고 밝혔습니다.

GTX-A 수서에서 동탄 구간을 오는 3월, 파주 운정에서 서울역까지 구간도 연내에 개통해 수도권 출퇴근 30분 시대를 실현하겠다는 겁니다.

개통되면 수서부터 동탄까지 19분, 운정에서 서울역까지는 20분 만에 다닐 수 있습니다.

오늘 착공한 GTX-C는, 덕정에서 수원을 이어 2028년 개통되고 2030년 개통 계획인 GTX-B노선은 인천에서 마석까지 이어집니다.

모두 종점에서 서울 도심까지 30분 이내 이동을 가능하게 해줄 것으로 기대됩니다.

노선 연장도 추진됩니다.

A노선은 평택까지, B노선은 동쪽의 춘천, C노선은 북으로 동두천과 남쪽으로는 아산까지 이어집니다.

각 지자체와 비용 부담 부분이 합의되면 임기 내 착공될 수 있도록 절차를 단축하기로 했습니다.

GTX-D, E, F도 공식적인 노선도가 공개됐습니다.

D노선은 인천과 김포에서 하남·원주까지 E노선은 인천에서 남양주, F노선은 수도권 순환선으로 추진됩니다.

제5차 국가철도망 계획에 반영해 사업 추진의 속도를 높이기로 했습니다.

[윤석열 대통령 : "전부 완공이 되면 수도권에서 서울 도심까지 30분대로 다닐 수 있게 됩니다. 줄어든 출퇴근 시간 만큼 여가를 즐기고 가족과 함께 하는 시간을 여러분께 돌려드리겠습니다."]

기존의 철도와 도로를 지하화해 지상 공간의 환경을 개선하는 사업도 본격화합니다.

경부·경인선 철도 지하화는 올해 안에 선도 사업을 선정해 조기에 가시화할 계획입니다.

교통 정체가 유난히 심한 수도권 제1 순환도로와 경부·경인고속도로의 지하화도 2026년부터 단계적으로 추진할 예정입니다.

KBS 뉴스 이광열입니다.

촬영기자:이영재 류재현/영상편집:김기곤/그래픽:김지훈

[사진 = KBS 뉴스 화면 캡처]